Ремонт водяного насоса трактора мтз 80

2018-08-10

1. Шкив 2. Шайба пылеотражательная 3. Стопорное кольцо 4. Подшипники 1160305-А и 1160304-К 5. Шпонка вала 6. Вал водяного насоса 7. Манжета водяного насоса 8. Корпус водяного насоса 9. Сальник 10. Кольцо упорное 11. Кольцо уплотнительное 12. Обойма кольца уплотнительного 13. Крыльчатка 14. Масленка 15. Заглушка насоса

Самым мощным в своей категории является модель БВ-0,16-63-У5 Посейдон. Мощность аппарата – 230Вт, подача воды от 580 до 2000 л/час. Популярностью пользуются модели в 2 клапана (хотя существуют и четырех клапанные). Насос способен поднимать воду на высоту 30-80 м.

Ремонт водяного насоса. - septik.guru

ООО "Аквалит" осуществляет ремонт насосов типа ГНОМ, ЭЦВ от 6 до 1 пр-во завода г. Ливны, СВН-80АМ, СЦЛ-20/24ГМ, РПА, ОНЦ, ОНЦВ, СНЦЕ, К, КМ, СМ, Х, ХМ и других. Возможен ремонт как вибрационных, так и центробежных и вихревых насосов. Мы имеет запасные части и комплектующие, наиболее часто используемые для ремонта насосов самых распространенных моделей, поэтому можем осуществить ремонт насоса в сжатые сроки и с гарантией.
Территория обслуживания - Краснодар и весь Краснодарский край. Если Вы находитесь за пределами Краснодара, то Вам необходимо будет организовать доставку неисправного насоса собственным транспортом в нашу мастерскую.
Заказать ремонт водяного насоса Вы можете, позвонив диспетчеру по тел. (861) 255-04-81. Заказы принимаются с до понедельник-пятница.
Также вы можете оставить онлайн-заявку на сайте.
Суббота и воскресенье - выходные.

Ремонт водяного насоса. - septik.guru

Время от времени (желательно не реже 1 раза в месяц) уделяйте внимание техническому обслуживанию. Такой предупредительный шаг обеспечивает слаженную работу системы и предотвратит несвоевременную поломку, а соответственно и ремонт циркуляционного насоса отопления.

Ремонт водяного насоса или помпы - РемАгро Компрессор

Под этой маркой выпускаются центробежные погружные насосы, обладающие различными техническими характеристиками:

Ремонт водяного насоса или помпы - РемАгро Компрессор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста — как заменить впускной клапан, он же как крепится? У меня он держался на резиновой пимпочке, пимпочка оторвалась и насос не стал держать думаю- как клапан закрепить на корпусе- на болт? А зазор оставлять или плотно прижать клапан гайкой? Не могу сообразить. Подскажите пожалуйста. С уважением, Валерий.

Какие могут быть причины выхода из строя водяного насоса:
– неправильная установка
– крыльчатка или сам насос со временем подвержены эрозии
– работа в условиях повышенной вибрации
– работа в условиях повышенных температур, длительных интенсивных нагрузок в городском трафике

Прежде чем кидаться разбирать стиральную машину своими руками и менять насос, следует точно определить причину поломки. Очень возможно, что причина вовсе и не в насосе, здесь нужно разобраться как можно более обстоятельно. Поступим следующим образом.

В этом случае первым подозреваемым является плавкий предохранитель, если, конечно, в вашей модели таковой установлен. Он чутко реагирует на скачки напряжения, которые в загородной местности, увы, не редкость, и при малейшей угрозе двигателю плавятся, размыкая электроцепь. После замены предохранителя насос вернется в работоспособное состояние.

Некоторые специалисты сразу говорят о том, что нужна замена гидробака. Снятие и установка гидроаккумулятора и гидробака для систем водоснабжения сложнее, чем замена мембраны, кроме того, стоит такая операция дороже. Чтобы не допускать подобных проблем, необходимо постараться минимизировать скачки давления в системе, ведь именно это и есть частая причина, по которой портится мембрана.

Насос комплектуется шнуром электропитания от 10 до 40 м и капроновым тросом для подвешивания агрегата при установке в колодец или скважину.

Более внимательный осмотр показал, что передняя крышка кожуха ГРМ почему-то стала сырой. Не везде, а в некоторых местах – вокруг крепёжных болтов, возле смотрового лючка, вдоль разреза (у нас стоит распиленная пополам передняя крышка). А на поддоне двигателя повисла грязно-синяя капля. 
Появилась, наконец, и подходящая гипотеза – «водяной насос дал течь»
Ну что ж, насос так насос! Будем посмотреть.
Отщёлкнули смотровой лючок ремня ГРМ, и сразу увидели неладное: ремень оказался мокрым, и вдобавок ободранным с краю до полиамидного корда.
Более того. Когда попробовали его пошевелить, то оказалось, что ремень не натянут и типа болтается…  
Мда. В горле пересохло, а на языке появилась медная горечь. Человек понял, что легко не отделаться, и что предстоит сделать какой – то не слишком простой ремонт.

Sitemap